【注安實(shí)務(wù)化工安全簡(jiǎn)答題】

2003年9月5日上午，河南省某運(yùn)輸公司一輛液氨罐車到江西某化肥廠充裝液氨。車主盧某是個(gè)體運(yùn)輸業(yè)主，掛靠在該公司，因罐車自帶液氨充裝軟管與該化肥廠液氨充裝系統(tǒng)接口連接不匹配，就向一旁同在該化肥廠等待灌裝液氨江西省萍鄉(xiāng)市某廠罐車司機(jī)楊某借用充裝軟管。9時(shí)30分左右，在充裝過程中，裝卸軟管液相管突然爆裂，大量液氨外泄，瞬間液氨汽化，白霧頓時(shí)向周圍擴(kuò)散。此時(shí)，正在一旁工作或等候充裝人員共有4人：河南罐車司機(jī)、河南罐車車主盧某、該化肥廠液氨充裝員、萍鄉(xiāng)市某廠罐車司機(jī)楊某。事故發(fā)生后，其中3人迅速跑離現(xiàn)場(chǎng)，河南罐車車主盧某因躲避不及，中毒倒地，后經(jīng)送醫(yī)院搶救無效身亡。

　　事故發(fā)生后，由該化肥廠主管部門牽頭，安全、質(zhì)監(jiān)、工會(huì)、公安等部門參加，組成了事故調(diào)查組，聘請(qǐng)了技術(shù)專家，對(duì)事故全過程進(jìn)行了調(diào)查分析。

　　（1）事故發(fā)生時(shí)該化肥廠液氨充裝系統(tǒng)沒有超壓，氨球罐安全閥沒有起跳，液氨罐車及裝卸軟管設(shè)計(jì)壓力為2.16MPa，高于該化肥廠充裝系統(tǒng)工作壓力，經(jīng)專家認(rèn)定，排除了系統(tǒng)超壓充裝。

　　（2）爆裂液相軟管斷裂成3節(jié)，其外表有破損痕跡，內(nèi)層網(wǎng)狀鋼絲銹蝕嚴(yán)重，橡膠具有老化特征。經(jīng)專家認(rèn)定軟管存在質(zhì)量問題，也是發(fā)生事故直接因素。萍鄉(xiāng)市某廠有2套液氨裝卸軟管，一套是隨罐車配帶，另一套是從湖南省某貿(mào)易公司購(gòu)買，2套軟管經(jīng)常更換使用。從湖南省購(gòu)買這套軟管，既無產(chǎn)品合格證，也沒有制造單位，屬“三無”產(chǎn)品。事故發(fā)生后，調(diào)查組到湖南調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這家貿(mào)易公司已經(jīng)關(guān)閉，在工商部門注冊(cè)已經(jīng)注銷，店主不知去向。萍鄉(xiāng)市某廠2套軟管，其中有一套在2002年11月6日隨罐車一起經(jīng)過有關(guān)法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為液相管合格，氣相管不合格。由于檢測(cè)單位沒有在經(jīng)過檢測(cè)軟管管體上注明檢測(cè)標(biāo)志，時(shí)間一長(zhǎng)，以至無法判定這2套軟管是哪一套經(jīng)過了檢測(cè)，哪一套沒有經(jīng)過檢測(cè)。但有一點(diǎn)可以肯定，萍鄉(xiāng)市某廠罐車司機(jī)使用裝卸軟管是不合格或者是沒有經(jīng)過檢測(cè)軟管，并且還將這種裝卸軟管外借他人使用。

　　（3）按照《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》第四十七條規(guī)定，汽車罐車隨車必帶文件和資料包括：汽車罐車使用證、機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照和汽車罐車準(zhǔn)駕證、押運(yùn)員證、準(zhǔn)運(yùn)證、汽車罐車定期檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件、液面計(jì)指示刻度與容積對(duì)應(yīng)關(guān)系表，在不同溫度下介質(zhì)密度、壓力、體積對(duì)照表以及運(yùn)行檢查記錄本和汽車罐車裝卸記錄等。而事故罐車提供不出由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門及交通部門頒發(fā)押運(yùn)員證、汽車罐車準(zhǔn)駕證，使用證參數(shù)與罐車銘牌參數(shù)不符。后經(jīng)查實(shí)，事故罐車車主盧某沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)，罐車沒有登記，“六證”不全，罐車為非法運(yùn)輸罐車，不具有運(yùn)輸液氨資質(zhì)。

　　（4）充裝現(xiàn)場(chǎng)不具備必要充裝條件，該化肥廠在汽車罐車充裝站沒有配備液氨充裝軟管，沒有計(jì)量裝置，沒有裝備氣體濃度監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，沒有安裝氣體泄漏自動(dòng)切斷聯(lián)鎖裝置；安全措施不到位，充裝人員在沒有認(rèn)真審查清楚罐車是否具有充裝資質(zhì)情況下，就給罐車充裝液氨，工作嚴(yán)重失職。

　　根據(jù)以上場(chǎng)景，試提出該事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

答案：

本題解析：

該事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)主要包括：

　　（1）危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)能力差。根據(jù)規(guī)定要求，從事危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè)人員一定要經(jīng)過安全技術(shù)教育，熟悉其所運(yùn)輸介質(zhì)物理、化學(xué)性質(zhì)和安全防護(hù)措施，了解裝卸有關(guān)要求，具備處理事故和異常情況能力，堅(jiān)持按規(guī)定持證上崗，在各項(xiàng)安全條件都具備情況下，才能從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸作業(yè)。而事故罐車車主是非法經(jīng)營(yíng)，由于沒有參加安全知識(shí)培訓(xùn)教育，對(duì)液氨化學(xué)性質(zhì)以及液氨對(duì)人體危害性認(rèn)識(shí)不足，事故發(fā)生后不能有效地采取相應(yīng)措施保護(hù)自己。

　　（2）危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位液氨充裝站應(yīng)該按照規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，要有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)工藝、設(shè)備或設(shè)施，有健全安全管理制度，配備合格安全管理人員和操作人員。本案例中，該化肥廠充裝站存在設(shè)計(jì)施工中安全隱患，如：充裝站選址不合理，有效空間小，不利于發(fā)生事故后人員撤離；充裝設(shè)施不規(guī)范，沒有自動(dòng)緊急切斷系統(tǒng)等。

　　（3）各相關(guān)單位應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理，對(duì)“六證”不全汽車罐車堅(jiān)決不予充裝。目前不少危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)單位為了能使產(chǎn)品盡快出售，對(duì)汽車罐車“六證”檢查不嚴(yán)格，對(duì)“六證”不全運(yùn)輸罐車也進(jìn)行充裝，這樣做是對(duì)違規(guī)行為放縱，不利于安全生產(chǎn)，同時(shí)也為安全事故埋下了嚴(yán)重隱患。危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)本著對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)、對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)精神，加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理，認(rèn)真檢查“六證”，對(duì)“六證”不全罐車堅(jiān)決不允許充裝；各級(jí)執(zhí)法機(jī)構(gòu)，要加強(qiáng)監(jiān)察執(zhí)法力度，發(fā)現(xiàn)問題要堅(jiān)決糾正；被掛靠單位也要加強(qiáng)對(duì)掛靠車輛安全管理，尤其是對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品這種特殊車輛，更要嚴(yán)加管理。

　　（4）液化氣體充裝軟管爆裂傷人事故是非常典型事故，事故率較高，應(yīng)當(dāng)引起有關(guān)部門高度重視。建議各級(jí)安全執(zhí)法機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)壓力管道，尤其是像液化氣體充裝軟管這種類型壓力管道安全管理，檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)在經(jīng)過檢測(cè)合格軟管管體上標(biāo)注合格標(biāo)志，充裝使用單位在看到這種標(biāo)志后才可使用。

　　（5）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“安全第一”指導(dǎo)思想，把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，要從事故中吸取教訓(xùn)，舉一反三。通過這起事故，對(duì)全廠各個(gè)崗位進(jìn)行排查，查找事故隱患，發(fā)現(xiàn)后堅(jiān)決整改，確保生產(chǎn)安全穩(wěn)定進(jìn)行。

注安考試免費(fèi)題庫(kù)

微信掃描上方“安全工程師做題寶”小程序二維碼，立即使用免費(fèi)安全工程師考試題庫(kù)！