內(nèi)容摘要在中級注安《煤礦安全》的備考征途中，帶式輸送機(jī)安全管理作為關(guān)鍵一環(huán)，其重要性不言而喻。中科建安深知此考點對考生的重要意義，梳理了帶式輸送機(jī)安全管理的各項知識點，旨在為考生們搭建一座通往成功的橋梁。
第八章機(jī)電運輸安全技術(shù)
第三節(jié)運輸安全技術(shù)
考點二：帶式輸送機(jī)安全管理(考頻 2 次)
在井下，帶式輸送機(jī)主要用于水平及傾斜巷道。但運輸傾角有一定限制，傾斜向上輸送原煤，允許的最大傾角為 17°~18°;向下輸送的最大傾角不超過 15°。
(一)帶式輸送機(jī)常見事故與預(yù)防
帶式輸送機(jī)可造成的主要傷亡事故有：輸送帶著火、下運飛車、傳動部位傷人等。
(1)輸送帶打滑。輸送帶打滑的原因因很多,主要有輸送帶能力太小，貨載過多，輸送帶與滾筒之間摩擦力過小等。
(2)輸送帶跑偏。輸送帶中心線偏離運輸機(jī)架中心線，使輸送帶邊磨損，嚴(yán)重時會撕裂輸送帶，縮短輸送帶壽命。
(3)輸送帶火災(zāi)事故。當(dāng)使用非阻燃輸送帶時，會由于跑偏、貨載過大增加輸送帶運行阻力，使輸送帶打滑可能引起礦井火災(zāi)事故或井下電路短路、明火引燃輸送帶而引發(fā)礦井火災(zāi)事故。
(4)斷帶事故。輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質(zhì)量不合格，裝載分布嚴(yán)重不均或嚴(yán)重超載等造成斷帶事故。
(二)預(yù)防措施
(1)使用合格的阻燃輸送帶。
(2)巷道內(nèi)輸送機(jī)距支護(hù)或碹墻的距離不得小于 0.5m。
(3)帶式輸送機(jī)巷道要有充分照明。
(4)除按規(guī)定允許乘人的輸送機(jī)以外，其他帶式輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人。
(5)在帶式輸送機(jī)巷道中，行人經(jīng)常跨越帶式輸送機(jī)的地點，必須設(shè)置過橋。
(6)加強(qiáng)帶式輸送機(jī)運行管理，教育司機(jī)增強(qiáng)責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)打滑及時處理：應(yīng)使用輸送帶打滑保護(hù)裝置，當(dāng)輸送帶打滑時通過打滑傳感器發(fā)出信號，自動停機(jī)。
(7)下運帶式輸送機(jī)電機(jī)在第二象限運行時，必須裝設(shè)可靠的制動器，防止飛車。
(8)帶式輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾兩側(cè)設(shè)防護(hù)罩，人員清貨時必須停機(jī)作業(yè)。
(9)加強(qiáng)機(jī)電管理工作。對使用的非阻燃輸送帶要制定使用安全措施;帶式輸送機(jī)巷道要設(shè)置消防滅火器材并加強(qiáng)防火管理工作。
歷年考題
【2021】18.帶式輸送機(jī)是井工煤礦最常用的主運輸設(shè)備，適用于水平巷道和傾斜巷道的煤炭運輸。關(guān)于井下帶式輸送機(jī)使用管理的說法，錯誤的是()。
A.固定帶式輸送機(jī)的轉(zhuǎn)載點和機(jī)頭應(yīng)設(shè)置消防設(shè)施
B.巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送機(jī)時，輸送機(jī)與巷幫支護(hù)的距離不得小于 0.3m
C.采用絞車?yán)o的帶式輸送機(jī)運行時必須配備可靠的測力計
D.下運帶式輸送機(jī)電機(jī)在第二象限運行時，必須裝設(shè)可靠的制動器
【參考答案】B
面對中級注安的考試挑戰(zhàn)，中科建安與考生們并肩作戰(zhàn)。我們深知，每一次的備考都是對知識的深化與鞏固，也是對自己能力的一次檢驗。中科建安，與您一同見證成長與收獲！
