內容摘要勤奮者抓緊時間，懶惰者消磨時間。安全工程師考試的內容多，難度也不小，如果想要順利通過考試，需要考生們在平時就要抓緊時間學習。注冊安全工程師備考已開始，各位考生快來和中科建安一起來學習今天的注冊安全工程師《生產技術》第三章第八、九、十小節知識點：場(廠)內專用機動車輛安全技術。
一、場(廠)內機動車輛使用安全管理
1.年度檢查。每年對所有在用的至少進行1次全面檢查。停用1年以上、發生重大車輛事故等，使用前都應做全面檢查。
2.每月檢查。安全裝置、制動器、離合器等有無異常，可靠性和精度；重要零部件的狀態，有無損傷，是否應報廢等；電氣、液壓系統及其部件的泄漏情況及工作性能；動力系統和控制器等。停用一個月以上，使用前也應做上述檢查。
3.每日檢查。在每天作業前進行，應檢查各類安全裝置、制動器、操縱控制裝置緊急報警裝置的安全狀況，檢查發現有異常情況時，必須及時處理。嚴禁帶病作業。
2.場(廠)內機動車輛涉及安全的主要部件
1.高壓膠管
高壓膠管必須符合相關標準，并通過耐壓試驗、長度變化試驗、爆破試驗、脈沖試驗、泄漏試驗等試驗檢測。
2.貨叉
安裝在叉車貨叉梁上的L形承載裝置，也稱取物裝置。貨叉必須符合相關標準，并通過重復加載的載荷試驗檢測。
3.鏈條
起升貨叉架的鏈條，主要有板式鏈和套簡滾子鏈兩種。需進行極限拉伸載荷和檢驗載荷試驗。
4.安全閥
液壓系統中，可能由于超載或者油缸到達終點油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統破壞。因此，系統中必須設置安全閥，用于控制系統最高壓力。最常用的是溢流安全閥。
5.護頂架
對于叉車等起升高度超過1.8m的工業車輛，必須設置護頂架，以保護司機免受重物落下造成傷害。護頂架一般都是由型鋼焊接而成，必須能夠遮掩司機的上方，還應保證司機有良好的視野。護頂架應進行靜態和動態兩種載荷試驗檢測。
3.場(廠)內機動車輛使用安全技術
1.叉車安全操作技術
⑴被裝物件重量應在該機允許載荷范圍內。當物件重量不明時，應將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩定性，確認無超載現象后，方可運送。
⑵叉裝時，物件應靠近起落架，其重心應在起落架中間，確認無誤，方可提升。
⑶物件提升離地后，應將起落架后仰，方可行駛。
⑷兩輛叉車同時裝卸一輛貨車時，應有專人指揮聯系，保證安全作業。
⑸不得單叉作業和使用貨叉頂貨或拉貨。
⑹叉車在叉取易碎品、貴重品或裝載不穩的貨物時，應采用安全繩加固，必要時，應有專人引導，方可行駛。
⑺以內燃機為動力的叉車，進入倉庫作業時，應有良好的通風設施。嚴禁在易燃、易爆的倉庫內作業。
⑻嚴禁貨叉上載人。
一、客運索道使用安全管理
日常檢查方面，在設備每日投入使用前，使用單位應進行試運行和例行安全檢查，并對安全裝置進行檢查確認。
對設備進行經常性日常維護保養，并定期自行檢查，至少每月進行一次自行檢查，并做出記錄；
對安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，并做出記錄；
發現問題或異常情況時，應立即向安全管理人員和單位負責人報告，并及時處理，緊急情況時，安全管理人員可以決定停止使用設備并及時報告本單位負責人。
二、客運索道應具備的安全裝置
?單線循環固定抱索器客運架空索道應具備的安全裝置
1.站內機械設施及安全裝置
站臺（尤其出站側）應有欄桿或防護網；
驅動迂回輪應有防止鋼絲繩滑出輪槽飛出的裝置；
制動液壓站和張緊液壓站應設有手動泵；
張緊小車前后均應裝設緩沖器防止意外撞擊。
2.站內電氣設施及安全裝置
減速機應設有潤滑油保護裝置。
站臺、機房、控制室應設蘑菇頭帶自鎖裝置的緊急停車按鈕。
有負力的索道應設超速保護，在運行速度超過額定速度15%時，能自動停車。
應在風力最大處設風向風速儀，在有人的站房設置風速顯示裝置。
如索道夜間運行時，站內及線路上應有針對性照明，支架上電力線不允許超過36V。
3.線路機電設施及安全裝置
⑴吊具距地大于15m時，應有緩降器救護工具，繩索長度應適應最大高度救護要求。
⑵壓索支架應有防脫索二次保護裝置及地錨。
⑶托壓索輪組內側應設有防止鋼絲繩往回跳的擋繩板，外側應安裝捕捉器和U型開關，脫索時接住鋼絲繩并緊急停車。
?雙線往復式客運架空索道的安全裝置
吊架與車廂連接處應有減震措施。車廂定員大于15人和運行速度大于3m／s的索道客車吊架與運行小車之間應設減擺器。
三、客運索道使用安全技術
每天開始運行前，應徹底檢查全線設備是否處于完好狀態，運送乘客之前應進行一次試車，確認無誤并經值班站長簽字或授權負責人簽字后方可運送乘客。
司機除按運轉維護規程操作外，對驅動機、操作臺每班至少檢查一次，對當班所發生的故障檢查是否排除，應寫在運行日記中。
緊急情況下運轉，索道站長或其代表一定要在場，才允許在事故狀態下再開車以便將乘客運回站房。
對于單線循環式索道上運載工具間隔相等的固定抱索器，應按規定的時間間隔移位。
一、大型游樂設施使用安全管理
⑴對使用的游樂設施，每年要進行一次全面檢查，必要時要進行載荷試驗，并按額定速度進行起升、運行、回轉、變速等機構的安全技術性能檢查。
⑵月檢要求檢查下列項目：各種安全裝置；動力裝置、傳動和制動系統；繩索、鏈條和乘坐物；控制電路與電氣元件；備用電源。
⑶日檢要求檢查下列項目：控制裝置、限速裝置、制動裝置和其他安全裝置是否有效及可靠；運行是否正常，有無異常的振動或者噪聲；易磨損件狀況；門聯鎖開關及安全帶等是否完好；潤滑點的檢查和加添潤滑油；重要部位是否正常。
二、大型游樂設施的安全裝置
1.止逆裝置
止逆行裝置（止逆裝置）沿斜坡牽引的提升系統，必須設有防止載人裝置逆行的裝置，止逆行裝置逆行距離的設計應使沖擊負荷最小，在最大沖擊負荷時必須止逆可靠。
2.防碰撞及緩沖裝置
同一軌道、滑道、專用車道等有兩組以上（含兩組）無人操作的單車或列車運行時，應設防止相互碰撞的自動控制裝置和緩沖裝置。當有人操作時，應設有效的緩沖裝置。
【單選】1.場（廠）內機動車輛檢查方面，使用單位應進行場（廠）內機動車輛的自我檢查、每日檢查、每月檢查和年度檢查。下列關于場（廠）內機動車輛檢查的說法中錯誤的是（ ）。
A.停用1年以上、發生重大車輛事故等的場（廠）內機動車輛，使用前都應做全面檢查
B.每年對所有在用的場（廠）內機動車輛至少進行1次全面檢查
C.電氣、液壓系統及其部件的泄漏情況及工作性能；動力系統和控制器等是每月檢查的項目內容
D.每日檢查是在每天作業后，應檢查各類安全裝置、制動器、操縱控制裝置緊急報警裝置的安全狀況，檢查發現有異常情況時，必須及時處理
參考答案：D
答案解析：D選項應該是每天作業前。
【多選】2.叉車等車輛的液壓系統，一般都使用中高壓供油，高壓油管的可靠性不僅關系車輛的正常工作，而且一旦發生破裂將會危害人身安全。下列不屬于高壓膠管需要通過的試驗內容是（ ）。
A.耐壓試驗
B.真空試驗
C.脈沖試驗
D.爆破試驗
E.彎折試驗
參考答案：BE
答案解析：高壓膠管必須符合相關標準，并通過耐壓試驗、長度變化試驗、爆破試驗、脈沖試驗、泄漏試驗等試驗檢測。
【單選】3.安裝在叉車貨叉梁上的L形承載裝置，也稱取物裝置。貨叉必須符合相關標準，并通過（ ）檢測。
A.耐壓試驗
B.爆破試驗
C.連續靜壓載荷試驗
D.重復加載的載荷試驗
參考答案：D
【多選】4.起升貨叉架的鏈條，主要有板式鏈和套簡滾子鏈兩種。需要進行（ ）。
A.重復加載的載荷試驗
B.脈沖試驗
C.極限拉伸載荷
D.檢驗載荷試驗
E.動壓荷載試驗
參考答案：CD
【多選】5.液壓系統中，可能由于超載或者油缸到達終點油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統破壞。因此，系統中必須設置（ ），用于控制系統最高壓力。最常用的是（ ）。
A.安全閥
B.爆破片
C.易熔塞
D.溢流安全閥
E.斷裂式爆破片
參考答案：AD
