內(nèi)容摘要注冊(cè)安全工程師管理真題第一章：安全生產(chǎn)管理基本概念
【2022】本質(zhì)安全是通過(guò)設(shè)計(jì)等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)、建設(shè)項(xiàng)目本身具有安全性，即使操作失誤也不會(huì)造成人員傷亡。下列關(guān)于本質(zhì)安全描述錯(cuò)誤是（）。
A. 本質(zhì)安全是生產(chǎn)中“預(yù)防為主”的根本體現(xiàn)
B. 失誤一安全功能指操作者即使操作失誤，或設(shè)備等自動(dòng)防止人的不安全行為的功能
C. 故障一安全功能指設(shè)備、設(shè)施和工藝發(fā)生故障或損壞時(shí)，還能暫時(shí)維持正常工作或自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)
D. 只要做到本質(zhì)安全，就可以杜絕一切生產(chǎn)安全事故
參考答案：D
參考解析：本質(zhì)安全是生產(chǎn)中"預(yù)防為主"的根本體現(xiàn)，也是安全生產(chǎn)的最高境界。實(shí)際上，由于技術(shù)、資金和人們對(duì)事故的認(rèn)識(shí)等原因，目前還很難做到本質(zhì)安全，只能作為追求的目標(biāo)。
【2023】某大型康養(yǎng)連鎖機(jī)構(gòu)為減少老年人摔倒事故。運(yùn)用海因里希法則對(duì)該機(jī)構(gòu)歷年來(lái)老年人摔倒事故數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告中時(shí)海因里希法則的理解應(yīng)用錯(cuò)誤的是（）。
A. 運(yùn)營(yíng)部通過(guò)關(guān)注小事故和未遂事件的根本原因，以防止發(fā)生更嚴(yán)重的事故
B. 康養(yǎng)機(jī)構(gòu)場(chǎng)所由于地磚光滑導(dǎo)致的摔傷，可以通過(guò)采取更換防滑磚來(lái)預(yù)防
C. 通過(guò)減少老年人居室內(nèi)未遂事件的數(shù)量降低重傷事故
D. 每1次老人摔倒重傷事故，都對(duì)應(yīng)29次老人摔倒輕傷事故和300次未遂事件
參考答案：D
參考解析：海因里希因果連鎖理論：海因里希認(rèn)為，企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進(jìn)程而避免事故的發(fā)生。強(qiáng)調(diào)幾乎所有的工業(yè)傷害事故都是由于人的不安全行為造成的。
事故中，傷亡、輕傷、不安全行為的比例為1 : 29 : 300 ，國(guó)際上把這一法則叫事故法則。這個(gè)法則說(shuō)明，在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中，每發(fā)生 330 起意外事件，有 300 件未產(chǎn)生人員傷害，29 件造成人員輕傷，1件導(dǎo)致重傷或死亡。
D選項(xiàng)錯(cuò)誤：數(shù)字僅僅表達(dá)了一種概率關(guān)系。
【2024】國(guó)務(wù)院安委會(huì)出臺(tái)《安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)方案（2024-2026年）》要求企業(yè)提升本質(zhì)安全水平，某公司根據(jù)該文件精神對(duì)車間設(shè)備存在的問題進(jìn)行整改。制定了以下整改措施：①設(shè)備加裝緊急自動(dòng)停車系統(tǒng)；②生產(chǎn)設(shè)備周邊增加隔離裝置；③加裝帶有聯(lián)鎖裝置的防護(hù)罩；④安裝限速器、保險(xiǎn)絲等保險(xiǎn)裝置。這些措施中，不屬于本質(zhì)安全技術(shù)措施的是()。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ④
參考答案：B
參考解析：本質(zhì)安全是指通過(guò)設(shè)計(jì)等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身具有安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會(huì)造成事故。本質(zhì)安全是系統(tǒng)的一種固有屬性和功能。“生產(chǎn)設(shè)備周邊增加隔離裝置”不屬于系統(tǒng)本身所具有的裝置，不屬于本質(zhì)安全技術(shù)措施。特別指出的是安裝限速器、保險(xiǎn)絲等保險(xiǎn)裝置就是在出現(xiàn)故障時(shí)，可以轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)，是本質(zhì)安全設(shè)計(jì)的內(nèi)容；注意與“減少事故損失的安全技術(shù)措施”的概念區(qū)分開。
【2023】某制冷企業(yè)對(duì)使用的有關(guān)設(shè)備進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和危險(xiǎn)源歸類，根據(jù)第一，第二類危險(xiǎn)源的定義，屬于第二類危險(xiǎn)源的是（）。
A. 高速旋轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)
B. 15t的液氨儲(chǔ)罐
C. 水壓0.6MPa的高壓管道
D. 腐蝕受損的安全閥
參考答案：D
參考解析：第一類危險(xiǎn)源：可能發(fā)生意外釋放的能量，包括能量源、能量載體或危險(xiǎn)物質(zhì)。決定事故后果嚴(yán)重程度。
第二類危險(xiǎn)源：導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)約束或限制措施破壞或失效的各種因素。決定了事故發(fā)生的可能性；是控制重點(diǎn)。 廣義上包括物的故障、人的失誤、環(huán)境不良以及管理缺陷等因素。
本題ABC選項(xiàng)均為第一類危險(xiǎn)源，D選項(xiàng)為第二類危險(xiǎn)源。
【2022】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)，載重20噸的甲醇罐車經(jīng)常高速穿越山區(qū)道路，罐車裝設(shè)的緊急切斷閥有失靈現(xiàn)象，偶爾導(dǎo)靜電橡膠拖地帶懸空，駕駛員偶爾存在長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛情況。下列危險(xiǎn)源中，屬于第一類危險(xiǎn)源的是(??)。
A. 裝有甲醇的罐車
B. 失靈的罐車緊急切斷閥
C. 疲勞駕駛的駕駛員
D. 懸空的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶
參考答案：A
參考解析：第一類危險(xiǎn)源是指生產(chǎn)過(guò)程中存在的，可能發(fā)生意外釋放的能量，包括生產(chǎn)過(guò)程中各種能量源、能量載體或危險(xiǎn)物質(zhì)。第一類危險(xiǎn)源決定了事故后果的嚴(yán)重程度，它具有的能量越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。例如，炸藥、旋轉(zhuǎn)的飛輪等，本題的裝有甲醇的罐車也屬于第一類危險(xiǎn)源。故本題選A。
【2024】某污水處理廠在危險(xiǎn)源辨識(shí)過(guò)程中，辨識(shí)出機(jī)械設(shè)備老化、有毒氣體報(bào)警儀失靈以及存在可導(dǎo)致人員中毒的物質(zhì)。根據(jù)系統(tǒng)安全理論觀點(diǎn)，下列危險(xiǎn)源描述錯(cuò)誤的是()。
A. 老化的機(jī)械設(shè)備是危險(xiǎn)源
B. 可導(dǎo)致人員中毒的氣體是危險(xiǎn)源
C. 失靈的有毒氣體報(bào)警儀是危險(xiǎn)源
D. 不可能根除污水處理廠所有的危險(xiǎn)源
參考答案：C
參考解析：系統(tǒng)安全 (System Safety) ，是指在系統(tǒng)壽命周期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及系統(tǒng)安全工程原理，識(shí)別危險(xiǎn)源并使其危險(xiǎn)性減至最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時(shí)間和戚本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。受技術(shù)、資金、勞動(dòng)力等因素的限制，對(duì)于認(rèn)識(shí)了的危險(xiǎn)源也不可能完全根除，因此，只能把危險(xiǎn)降低到可接受的程度，即可接受的危險(xiǎn)。安全工作的目標(biāo)就是控制危險(xiǎn)源，努力把事故發(fā)生概率降到最低，萬(wàn)一發(fā)生事故，把傷害和損失控制在最低程度上。
第二類危險(xiǎn)源的定義是:第二類危險(xiǎn)源(又稱狀態(tài)危險(xiǎn)源)指導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)約束或限制措施破壞或失效的各種因素。第二類危險(xiǎn)源主要指的是約束措施或者限制措施，比如安全閥，再比如規(guī)章制度等。而題目中的C有毒氣體報(bào)警儀約束不了能量，也限制不了能量，論概念的話其本身可以是一個(gè)危險(xiǎn)源，比如設(shè)備出現(xiàn)短路。但是題目描述已告知是失靈的，也就是說(shuō)沒作用的，本身連第一類危險(xiǎn)源也已經(jīng)排除了。所以選擇C更合適。
【2021】某化肥廠1#水洗塔系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生過(guò)氧，3#氣化爐嚴(yán)重超溫后緊急停車，但2#水洗塔與系統(tǒng)相連的閥門沒有聯(lián)鎖關(guān)閉，1#水洗塔中的裂解氣通過(guò)止回閥倒入2#水洗塔內(nèi)，此時(shí)操作工甲某離開崗位到廠門口取快遞，未實(shí)時(shí)監(jiān)控儀表盤，導(dǎo)致2#水洗塔內(nèi)的氣體濃度升至爆炸范圍，造成爆炸事故。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：①操作工長(zhǎng)時(shí)間未檢查各水洗塔工藝參數(shù)；②操作人員配備不足；③操作人員對(duì)裝置特性和存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不夠；④水洗塔報(bào)警及聯(lián)鎖裝置失靈；⑤1#水洗塔止回閥長(zhǎng)期內(nèi)漏；⑥氣化爐系統(tǒng)的緊急放空系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷。根據(jù)狹義本質(zhì)安全管理的觀點(diǎn)，在本質(zhì)安全方面存在缺陷的是（?）。
A. ①②
B. ③④
C. ④⑥
D. ⑤⑥
參考答案：D
參考解析：本題考查的是安全生產(chǎn)管理基本概念。
本質(zhì)安全是指通過(guò)設(shè)計(jì)等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身具有安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會(huì)造成事故。具體包括兩方面的內(nèi)容:
(1)失誤一安全功能，指操作者即使操作失誤，也不會(huì)發(fā)生事故或傷害，或者說(shuō)設(shè)備設(shè)施和技術(shù)工藝本身具有自動(dòng)防止人的不安全行為的功能。
(2) 故障一安全功能，指設(shè)備設(shè)施或生產(chǎn)工藝發(fā)生故障或損壞時(shí)，還能暫時(shí)維持正常工作或自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)。
上述兩種安全功能應(yīng)該是設(shè)備設(shè)施和技術(shù)工藝本身固有的，即在其規(guī)劃設(shè)計(jì)階段就被納入其中，而不是事后補(bǔ)償?shù)摹?br/>該化工廠工藝設(shè)計(jì)存在缺陷，對(duì)于物料倒流會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的設(shè)備管道，沒有在設(shè)置止回閥的同時(shí)設(shè)置緊急切斷閥，止回閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在缺陷，選材不當(dāng)，不能滿足工藝要求，在使用過(guò)程中發(fā)生損壞。故⑤在本質(zhì)安全方面存在缺陷。⑤⑥符合題意缺乏本質(zhì)安全方面的相關(guān)設(shè)計(jì)，本身無(wú)失誤一安全功能或故障一安全功能。而④在其設(shè)計(jì)時(shí)是存在故障-安全功能的本質(zhì)安全設(shè)計(jì)的，只不過(guò)是聯(lián)鎖裝置失靈故障了，不屬于存在缺陷，屬于故障一安全功能發(fā)生了故障。
【2021】某化工企業(yè)新入職的安全員小周根據(jù)集團(tuán)總部統(tǒng)一要求，對(duì)所屬?gòu)S內(nèi)運(yùn)行的制造設(shè)備、附屬裝置使用的機(jī)器設(shè)備和勞動(dòng)防護(hù)用品等各類危險(xiǎn)源進(jìn)行歸類，依據(jù)第一、第二類危險(xiǎn)源的定義，屬于第二類危險(xiǎn)源的有（?）。
A. 裝有10t液氨的儲(chǔ)罐
B. 腐蝕受損的減壓閥
C. 氮?dú)馄恐械母邏旱獨(dú)?/p>
D. 飛速旋轉(zhuǎn)的車床
E. 失效的防護(hù)用品
參考答案：BE
參考解析：本題考查的是危險(xiǎn)源。
第一類危險(xiǎn)源：生產(chǎn)過(guò)程中存在的，可能發(fā)生意外釋放的能量，包括生產(chǎn)過(guò)程中各種能量源、能量載體或危險(xiǎn)物質(zhì)。
第二類危險(xiǎn)源：導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)約束或限制措施破壞或失效的各種因素。廣義上包括物的故障、人的失誤、環(huán)境不良以及管理缺陷等因素。
選項(xiàng)ACD屬于第一類危險(xiǎn)源。
【2021】某熱電廠汽機(jī)的轉(zhuǎn)速正常運(yùn)行值為3000rpm，3100rpm時(shí)觸發(fā)報(bào)警，3300rpm聯(lián)鎖動(dòng)作停車，超過(guò)3300rpm會(huì)有飛車的危險(xiǎn)。根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生發(fā)展中的作用，危險(xiǎn)源分為第一類危險(xiǎn)源和第二類危險(xiǎn)源，屬于第一類危險(xiǎn)源的有(?)。
A. 專責(zé)工程師誤設(shè)聯(lián)鎖動(dòng)作參數(shù)值為3500rpm
B. 聯(lián)鎖參數(shù)設(shè)置過(guò)程監(jiān)護(hù)不到位
C. 超過(guò)3300rpm的汽機(jī)
D. 運(yùn)行中的汽機(jī)從電網(wǎng)解列
E. 運(yùn)行值為3000rpm的汽機(jī)
參考答案：CDE
參考解析：本題考查的是安全生產(chǎn)管理基本概念。
工程師誤設(shè)聯(lián)鎖動(dòng)作參數(shù)值為3500rpm并不意味著汽機(jī)就一定要達(dá)到轉(zhuǎn)速,這里強(qiáng)調(diào)的是人的不安全行為屬于第二類危險(xiǎn)源。聯(lián)鎖參數(shù)設(shè)置過(guò)程監(jiān)護(hù)不到位屬于第二類危源。超過(guò)3300rpm的汽機(jī)有飛車的危險(xiǎn)，為能量源和危險(xiǎn)物質(zhì)，屬于第一類危險(xiǎn)源。運(yùn)行中的汽機(jī)從電網(wǎng)解列意味著汽機(jī)系統(tǒng)故障、癱瘓，不受控制，屬于第一類危險(xiǎn)源。運(yùn)行值為3000rpm汽機(jī)屬于第一類危險(xiǎn)源。
