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注安-技術(shù)-習(xí)題課（提升階段）①6.07

直播時間：2025-06-07 19:30:00

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2025注安-技術(shù)-直播提升課⑥6.09

直播時間：2025-06-09 19:30:00

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2025注安-法規(guī)-加課⑦6.10

直播時間：2025-06-10 19:30:00

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脫索事故精選資訊

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某煤礦發(fā)生一起突水事故，事故所在地人民政府組織事故調(diào)查組對事故進行了調(diào)查，下列關(guān)于事故調(diào)查組的說)。

某煤礦發(fā)生一起突水事故，事故所在地人民政府組織事故調(diào)查組對事故進行了調(diào)查，下列關(guān)于事故調(diào)查組的說法中，正確的有(　)。A.事故調(diào)查組成員不得與該起事故有直接利害關(guān)系B.事故調(diào)查組組長由負責(zé)事故調(diào)查的人民政府指定C.事故調(diào)查組的主要任務(wù)是認定事故的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失D.事故調(diào)查組成員應(yīng)在事故調(diào)查報告上簽名E.事故調(diào)查組應(yīng)在事故發(fā)生之日起30日內(nèi)提交事故

2024-10-18

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注安管理多選題某煤礦發(fā)生一起透水事故，事故所在地人民政府組織事故調(diào)查組對事故進行

注安管理多選題某煤礦發(fā)生一起透水事故，事故所在地人民政府組織事故調(diào)查組對事故進行了調(diào)查。下列關(guān)于事故調(diào)查組的說法中，正確的有（）。A事故調(diào)查組成員不得與該起事故有直接利害關(guān)系B事故調(diào)查組組長由負責(zé)事故調(diào)查的人民政府指定C事故調(diào)查組的主要任務(wù)是認定事故的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失D事故調(diào)查組成員應(yīng)在事故調(diào)查報告上簽名E事故調(diào)查組應(yīng)在事故發(fā)生之

2024-12-17

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注安法規(guī)多選題某建筑施工單位發(fā)生一起坍塌事故，事故所在地人民政府組織事故調(diào)查組對

考點中級安全工程師-法規(guī)多選題某建筑施工單位發(fā)生一起坍塌事故，事故所在地人民政府組織事故調(diào)查組對事故進行了調(diào)查。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定，下列關(guān)于事故調(diào)查組的說法中，正確的有（）。A事故調(diào)查組成員不得與該起事故有直接利害關(guān)系B事故調(diào)查組組長由負責(zé)事故調(diào)查的生產(chǎn)經(jīng)營單位指定C事故調(diào)查組成員應(yīng)在事故調(diào)查報告上簽字D事故調(diào)查組應(yīng)在事故發(fā)生之

2024-12-02

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特別重大事故以下等級事故，事故發(fā)生地與事故發(fā)生單位不在同一縣級以上

單選題特別重大事故以下等級事故，事故發(fā)生地與事故發(fā)生單位不在同一縣級以上行政區(qū)域的，由()人民政府負責(zé)調(diào)查。A、事故發(fā)生地或事故發(fā)生單位所在地B、事故發(fā)生地C、事故發(fā)生單位所在地D、上一級【正確答案】B【答案解析】本題考查的是事故調(diào)查的組織。特別重大事故以下等級事故，事故發(fā)生地與事故發(fā)生單位不在同一縣級以上行政區(qū)域的，由事故發(fā)生地人民政府負責(zé)調(diào)查，事故

2025-03-14

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鐵路運輸事故包括四種類型。除行車事故、客運事故、貨運事故外，還有（?。?span style="color: red;">事故。

單選題鐵路運輸事故包括四種類型。除行車事故、客運事故、貨運事故外，還有（）事故。A、列車追尾B、調(diào)車C、路外傷亡D、列車脫軌【正確答案】C【答案解析】本題考查的是鐵路運輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)。鐵路運輸事故主要類型包括行車事故、客運事故、貨運事故、和路外傷亡事故四大類。參見教材P256。

2025-05-09

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注安技術(shù)多選題為防止觸電事故，必須認真進行觸電事故調(diào)查工作，找出觸電事故發(fā)生的規(guī)

考點中級安全工程師-技術(shù)多選題為防止觸電事故，必須認真進行觸電事故調(diào)查工作，找出觸電事故發(fā)生的規(guī)律。對于每一觸電事故，包括未遂事故在內(nèi)，均應(yīng)仔細調(diào)查。根據(jù)對觸電事故的分析，從發(fā)生率上看，可找到觸電事故有以下規(guī)律，下列規(guī)律正確的是()。A錯誤操作和違章作業(yè)造成的觸電事故多B老員工，年紀大的員工觸電事故多C高壓設(shè)備觸電事故多D固定式設(shè)備和臨時性設(shè)備觸電事故多

2024-12-11

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注安管理知識點：事故致因原理

事故致因原理介紹1.事故頻發(fā)傾向理論(擇優(yōu)論--針對人)事故頻發(fā)傾向是指個別容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個人的內(nèi)在傾向。事故頻發(fā)傾向者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因，即少數(shù)具有事故頻發(fā)傾向的工人是事故頻發(fā)傾向者，他們的存在是工業(yè)事故發(fā)生的原因。如果企業(yè)中減少了事故頻發(fā)傾向者，就可以減少工業(yè)事故。因此，人員選擇就成了預(yù)防事故的重要措施，通過嚴格的生理、心理檢驗，從

2024-08-28

注冊安全工程師增項考試注冊安全工程師有高級嗎安全員中級職稱是什么注冊安全工程師4科注冊安全工程師縮寫注安管理知識點

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注安技術(shù)知識點：電氣事故

電氣事故介紹電氣事故包括：觸電事故、電氣火災(zāi)爆炸事故、雷擊事故、靜電事故、電磁輻射事故、電路事故。一、觸電事故觸電事故是由電流形態(tài)的能量造成的事故。觸電事故分為電擊和電傷。電擊是電流直接通過人體造成的傷害。電傷是電流轉(zhuǎn)換成熱能、機械能等其他形態(tài)的能量作用于人體造成的傷害。了解：電擊是指電流通過人體造成人體內(nèi)部傷害。由于電流對呼吸、心臟及神

2024-08-29

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事故單位的責(zé)任人和對事故負有監(jiān)管職責(zé)的人員在事故發(fā)生后弄虛作假，貽誤事故搶救，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

事故單位的責(zé)任人和對事故負有監(jiān)管職責(zé)的人員在事故發(fā)生后弄虛作假，貽誤事故搶救，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。根據(jù)《刑法》及相關(guān)司法解釋，關(guān)于不報、謊報安全事故罪犯罪情形，應(yīng)當認定為情節(jié)特別嚴重的有(　)。A.導(dǎo)致事故后果擴大增加死亡3人以上的B.導(dǎo)致事故后果擴大增加重傷10人以上的C.采用暴力、脅迫、命令等方式阻止他人報告事故情況，導(dǎo)致事故后果擴大的D.導(dǎo)致事故后果

2024-11-15

注安案例考試多長時間注冊安全工程師提綱注冊安全工程師化工類注冊安全師中級職稱注安免費題庫

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鐵路對行車事故按其造成的設(shè)備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車影響的程度

單選題鐵路對行車事故按其造成的設(shè)備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車影響的程度，分為()五個等級。A、特別重大事故、特大事故、大事故、險性事故、一般事故B、特大事故、重大事故、大事故、險性事故、一般事故C、特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故、一般事故D、特別重大事故、重大事故、特大事故、險性事故、一般事故【正確答案】C【答案解析】本題考查的是鐵路

2025-03-11

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